Lille: une expérience en quad motocross

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Alpinestars fournit des performances globales du plus haut degré autour des moniteurs de motocross du monde depuis plus de 50 ans. Courir le dimanche et évoluer le lundi est vraiment un style de vie chez Alpinestars. D’une certaine manière, seulement deux mois après avoir atterri sur deux pour le premier tour aux Pays-Bas et s’être fracturé l’articulation de l’épaule, Jeffrey Herlings se retrouve en tête du tournoi MXGP. La dixième circulaire du FIM Motocross Planet Championship s’est déroulée ce week-end en Sardaigne, en Italie, sur le circuit de sable mou de Riola Sardo où le leader du championnat Tim Gajser (qui a eu une rumeur selon laquelle une clavicule cassée a été réparée au cours de la semaine) a lutté. , en descendant dans la première transformation. Place à l’expert du sable fin Herlings, qui a tiré le trou et est reparti avec la victoire de la compétition, en chevauchant le #243 alors qu’il remportait le drapeau à damier. Une fois la deuxième manche commencée, Herlings a surveillé la baisse de son coéquipier Jorge Prado pour remporter la course, avec une fiche de 1-1 alors qu’il menait le classement général et les facteurs en tête alors que Gajser luttait pour terminer 19-8 et Antonio Cairoli a échoué à la compétition suite à une chute en qualifications. Lewis Phillips de MX Vice a rattrapé le #84 après l’action. Est-ce que ça pourrait être mieux pour aujourd’hui ? Peut-être que nous aurions pu prendre un bien meilleur départ dans la deuxième manche, quad Bourg Saint Maurice mais nous sommes partis deuxièmes. Quand nous aurions pu être au départ, cela aurait été facile à vivre, mais nous avons réussi à obtenir des résultats pour la seconde fois. L’exercice était excellent, l’exercice chronométré était excellent, donc j’ai pu obtenir un bon choix d’entrée. Puis première moto j’ai dessiné un saint. J’ai été assez étonné par celui-ci. Ensuite, je viens de vivre confortablement toute la course et je menais et tirais presque chaque tour, donc j’étais satisfait de celui-ci et c’était extrêmement bon. Deuxième manche, j’ai pris un bon départ, avec la deuxième, mais oui, vous connaissez Jorge quand il est en tête, il est difficile à dépasser. Il ne fait rien de sale, il monte juste de manière protectrice, il utilise les meilleures lignes en interne. Il est vraiment bon avec ça. Ensuite, j’ai remarqué que le compte à rebours comptait plus bas et je me suis dit: « Nous devons mettre le marteau plus bas. » Donc, je l’ai dépassé avec environ 5 tours à faire et j’ai pu creuser un peu l’écart. Donc, 1-1, et je suis passé de minutes 34 à plus un simple ou à égalité, je ne sais pas. Vous aviez été beaucoup, beaucoup plus rapide que Prado dans la seconde moitié du moniteur, mais la première industrie, il pouvait creuser un petit écart, ce qui l’a rendu plus difficile pour que vous puissiez le dépasser. Ouais simplement parce que dans cette partie il y avait beaucoup de 180 transformations, et il n’arrêtait pas de me percher. À un moment donné, je commençais à utiliser toutes vos larmes. Tôt ou tard, j’avais besoin de lui offrir un peu d’espace. J’ai quand même réussi à me battre aussi fort que possible, et j’ai aussi pu le dépasser. Que pensez-vous de cette piste en tant que GP ? J’aurais personnellement aimé les voir l’arroser beaucoup plus, et peut-être pas l’aplatir, pourtant ils ont connu 65 et 85. Que croyiez-vous ? Ouais, les 65 et 85 c’était hier soir mais seulement le début de ta journée. Oui, il y avait beaucoup de vent, donc la piste s’assèche si vite qu’il faut boire plus d’eau. Je pense que c’est pourquoi il avait été si univoque; vous allez juste à l’intérieur, à l’intérieur, à l’intérieur presque partout, vous vous défendez simplement. Je pense qu’avec plus d’eau potable, la piste deviendrait plus accidentée et vous aurez également plus de choix. C’est la seule chose que je recommanderais personnellement pour l’avenir. Boire de l’eau la merde de la piste.